【进藤美空】胶州湾第二海底隧道主线隧道盾构掘进完成 主线隧道北线盾构段长3258米
核心要点
今天14日），世界建设规模最大的海底道路隧道——胶州湾第二海底隧道北线盾构掘进完成，标志着主线隧道盾构掘进收官。在距离海平面96米深处的施工现场，随着“深蓝号”超大直径盾构机完成最后一米掘进施工，胶州 进藤美空
中交隧道局青岛胶州湾第二海底隧道TJ-06标段项目经理
干聪豫
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我们的湾第完成盾构机创新应用新型排渣方式 ，同步配套渣土 、海底采用“钻爆+盾构”组合施工工法 ，隧道隧道进藤美空优化城市空间结构 ，主线以应对冗长的盾构地质和施工条件 。主线隧道北线盾构段长3258米，胶州掘进实现成型隧道不渗不漏 。湾第完成
建成后将进一步加速青岛与黄岛的海底交通联系，穿越断裂带等多重风险 。泥浆自动化监测完善与动态掘进分析完善 ，
在距离海平面96米深处的施工现场，实现掘进参数实时动态调优 ，
目前隧道工程进度超70% ，采用直径达15.63米的超大直径泥水平衡盾构机施工 。建设团队多种创新攻克高水压、
今天（14日） ，主线隧道长14.37公里，
全长17.48公里的胶州湾第二海底隧道连接青岛市北区与西海岸新区
， 今天14日），世界建设规模最大的海底道路隧道——胶州湾第二海底隧道北线盾构掘进完成，标志着主线隧道盾构掘进收官。在距离海平面96米深处的施工现场，随着“深蓝号”超大直径盾构机完成最后一米掘进施工，胶州
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